写于 2017-07-16 01:09:08| 88bf必发| 经济
促进美国自动驾驶汽车商业化的文本将于10月4日提交参议院商务委员会投票。作者:GrégoireAllix和ÉricBéziat发表于2017年9月30日上午10:25 - 更新于2017年9月30日上午10:25播放时间1分钟。订户只有华盛顿在自动驾驶汽车上升档。 9月27日星期三,国会在通过一项促进美国机器人汽车商业化的法律方面迈出了重要的一步。该文本将于10月4日提交参议院商务委员会表决。一个类似的项目在本月批准了众议院,特别是防止美国以遏制过度限制性法规的无人驾驶汽车的崛起。周二,9月12日,是特朗普管理部门核发的自主汽车,非常轻便相比,奥巴马政府下发出的指令的新规定。目标:允许在实际流通中进行更多测试。 “这是一个路线图,使制造商能够做他们想要的东西,当他们想和他们想去的地方,使我们的道路私人实验室”,惊动了消费维权组织消费者监督。汽车制造商,技术公司和司机驱动的运营商如Uber和Lyft正在加大与美国城市的交易,以测试他们的解决方案。在宾夕法尼亚州的匹兹堡,优步客户已经可以在没有司机的情况下订购汽车。亚特兰大(佐治亚州)城市中最繁忙的街道,以测试安装在车辆上,并沿着道路,1.6公里长的传感器之一已经推出九月中旬自主特斯拉。就其本身而言,旧金山(加利福尼亚州)授权测试Lyft没有在海湾地区的服务和纽约州司机说他已经准备好进行测试。获得经验和测试最大情况的能力是自动驾驶汽车竞赛的关键资产。 Waymo是谷歌自动驾驶汽车的子公司,可能是世界上最先进的实验领域。该公司的山景城(加州),其车辆都特别存在于奥斯汀(德州)和凤凰城(亚利桑那州)说,每周去40000公里舰队在自动驾驶美国的道路。它在2009年至2017年5月期间总计将近500万公里(300万英里),其中包括过去七个月的100万英里。